احمدی مقدم:

هواپیمای ناجا هنگام فرود اضطراری دچار آسیب شده است

اسماعیل احمدی‌مقدم

شهروندان: فرمانده نیروی انتظامی گفت: ارزیابی های اولیه نشان می دهد که خلبان هواپیمای ناجا قصد فرود اضطراری داشته اما به علت موقعیت شب و نامساعدی زمینی که انتخاب کرده، به هواپیما آسیب رسیده و سپس متلاشی شده است.

تاریخ : ۱۳۹۳/۰۷/۲۰

هفت نفر از سرنشینان هواپیمای سقوط کرده در زاهدان شهید شدند

هواپیمای توربو کوماندور

شهروندان: یک منبع آگاه گفت: هفت نفر از سرنشینان هواپیمای توربو کوماندور که شنبه شب در منطقه کورین زاهدان سقوط کرد، به شهادت رسیدند.

لاشه هواپیمای توربو کوماندور نیروی انتظامی در زاهدان پیدا شد

هواپیمای توربو کوماندور

شهروندان: لاشه هواپیمای توربو کوماندور متعلق به نیروی انتظامی در ارتفاعات سبز پوشان زاهدان پیدا شد.

مسئول بررسی سانحه آنتونف 140 در مجلس خبر داد:

علت وقوع سانحه سقوط آنتونف نهایی نشده‌/ سازمان هواپیمایی گزارش سانحه را آبان به مجلس می‌دهد/ زمان قرائت گزارش نهایی در مجلس

سقوط ایران 140

شهروندان: احمد جباری رئیس کمیته حمل و نقل مجلس با بیان اینکه سازمان هواپیمایی گزارش اولیه علت سانحه را هفته آینده به کمیسیون عمران مجلس تحویل می‌دهد، گفت: احتمالا تا یک‌ماه آینده گزارش نهایی در صحن قرائت می‌شود.

توضیحات سراج درباره پرونده سقوط آنتونف، دوشغله‌های شورای شهر و …

سقوط هواپیمای آنتونف ۱۴۰

شهروندان: رئیس سازمان بازرسی کل کشور گفت: پرونده سقوط هواپیمای آنتونوف 140 در حال تکمیل است و تا پایان مهرماه به مراجع مربوط ارسال می‌شود.

ادامه اظهارنظرهای ضدونقیض درباره سانحه ایران140

آیا سقوط قابل پیش بینی نبود؟

سقوط ایران 140

شهروندان: در حالی که به نظر می‌رسید با پیشروی بررسی‌های سازمان هواپیمایی کشوری پرونده سقوط آنتونوف 140 نیز مانند دیگر هواپیماها با اعلام چند علت فنی و انسانی بسته شود، اما هر روز اخباری در این زمینه منتشر می‌شود که ابهامات این سقوط را بیشتر می‌کند.

رئیس تیم بررسی سانحه ایران ۱۴۰:

سرعت بررسی سانحه ایران ۱۴۰ بی‌نظیر بود/ عدم تعادل بار هواپیما با دمای هوا

سقوط هواپیمای آنتونف ۱۴۰

شهروندان: رئیس تیم بررسی سانحه ایران ۱۴۰ با بیان اینکه سرعت عمل تیم بررسی سانحه ایران ۱۴۰ در بازخوانی جعبه‌‌های سیاه بی‌نظیر بود، در مورد ارتباط دما و وزن هواپیما گفت: دمای هوا در روز حادثه ۳۸ درجه سانتی‌گراد بود که هواپیما نباید در این دما آن میزان بار داشته باشد.

اعلام نتایج بررسی سقوط آنتونوف ۱۴۰ تا هفته آینده

سقوط هواپیمای آنتونف ۱۴۰

شهروندان: رئیس سازمان بازرسی کل کشور گفت: نتیجه بررسی این سازمان درباره پرونده سقوط هواپیمای آنتونوف ۱۴۰ هفته آینده به مراجع ذیربط اعلام می‌شود.

دامادی:

گزارش علت سقوط هواپیمای آنتونوف ۱۴۰ در کمیسیون عمران نهایی شد

سقوط ایران 140

شهروندان: عضو کمیسیون عمران مجلس از نهایی شدن گزارش علل سقوط هواپیمای آنتونوف ۱۴۰ در این کمیسیون خبر داد.

مدیرعامل بیمه کوثر خبر داد

پرداخت ۴۶ میلیارد ریال غرامت جان باختگان سانحه ایران ۱۴۰

سقوط هواپیمای آنتونف ۱۴۰

شهروندان: مدیرعامل بیمه کوثر از پرداخت خسارت حادثه سقوط هواپیمای ایران 140 توسط بیمه کوثر خبر داد.

چرا مجوز پرواز آنتونوف ۱۴۰ دوباره محدود نشد؟

هواپیمای آنتونوف ۱۴۰

شهروندان: در حالی معاون وزیر راه در جمع مدیران عامل شرکت‌های هواپیمایی رعایت دقیق نکات ایمنی را نصب‌العین صنعت حمل‌ونقل هوایی اعلام کرده است مشخص نیست چرا در ۹ ماه منتهی به روز حادثه مجوز پرواز آنتونوف ۱۴۰ دوباره محدود نشد.

مدیرعامل بیمه کوثر؛

پرداخت ۴۶ میلیارد ریالی خسارت به وراث متوفیان هواپیمای سانحه دیده

سقوط آنتونوف 140

شهروندان: مدیرعامل بیمه کوثر از پرداخت خسارت به وراث متوفیان حادثه سقوط هواپیمای آنتونوف 140 توسط این شرکت خبر داد و گفت: 46 میلیارد ریال خسارت به وراث هواپیمای سانحه دیده پرداخت شده است.

نوش‌دارو بعد از مرگ

آنتونوف

شهروندان: در حالی سازمان هواپیمایی کشوری می‌توانست با اعمال نظارت از وقوع سقوط آنتونوف ۱۴۰ جلوگیری کند که پس از سقوط، روز ۱۹ مردادماه دستور توقف پرواز این هواپیما صادر شد، اقدامی که تداعی کننده ضرب‌المثل معرف نوش‌دارو بعد از مرگ سهراب است.

کارشناس ارشد حمل‌ونقل هوایی:

اضافه بار یکی از دلایل سقوط آنتونوف ۱۴۰ بود

سقوط هواپیمای آنتونف ۱۴۰

شهروندان: کارشناس ارشد حمل‌ونقل هوایی با بیان این‌که موتور آنتونوف ۱۴۰ یک هفته قبل از سقوط محل مناقشه بوده است،گفت:‌رئیس وقت سازمان هواپیمایی مجوز پرواز آنتونوف ۱۴۰ را برای ۲۶ نفر صادر کرد،‌ اما رئیس قبلی آنرا به ۴۸ نفر افزایش داد.

پرش از «عوامل مدیریتی» در سقوط «آنتونوف۱۴۰»

سقوط هواپیمای آنتونف ۱۴۰

شهروندان - محمدامین آهنگری: رییس «سازمان هواپیمایی کشوری» در حالی انگشت اتهام را به سوی عوامل محیطی، انسانی و فنی در سقوط «آنتونوف۱۴۰» می‌گیرد که هیچ اشاره‌ای به عوامل مدیریتی به‌عنوان ریشه‌های اصلی سقوط نمی‌کند.